夏季高峰來臨 煤價再現“熱情”苗頭

在多方“潑冷水”降溫之下，7月4日，新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，連續第五周持平。隨著夏季高峰來臨，這樣的僵持局面或被打破，目前部分煤種價格已經出現反彈跡象。

4月中旬以來，國內動力煤市場出現淡季不淡的行情，北方港口動力煤現貨價格一路上漲，幅度超過20%。期貨市場上，動力煤期貨主力合約ZC1807從4月13日的554.2元上漲到5月16日高的657.4元。

5月18日，我國發改委發文，提出將通過增產量、增產能、增運力、增長協等九項舉措穩定煤炭市場，促進市場煤價回歸綠色區間。此后又四次召開會議或者下發文件，要求電企、煤企、鐵路總公司等多方執行落實，并提出嚴厲打擊違法違規炒作煤價、囤積居奇等行為。

在此背景下，環渤海動力煤價兩周連續微降1元/噸，但之后又連續環比持平，部分煤種價格更是突破700元/噸大關。

在6月25日發布的《關于做好2018年迎峰度夏期間煤電油氣運保障工作的通知》中，我國發改委指出，迎峰度夏期間電煤需求大幅增加，局部地區、個別時段可能供需偏緊，提出推進煤炭優質產能釋放等措施。

值得注意的是，過去一周，沿海六大電廠煤炭日耗連續上行，持續高于75萬噸。按照歷史規律，該上行趨勢有望延續整個7月且上方仍有增加空間。受日耗走勢帶動，目前沿海六大電廠存煤可用天數降至20天以內。“隨著日耗走強，環渤海港口煤炭的采購發運需求也面臨同步釋放，對區域煤價形成支撐。”秦皇島煤炭網分析報告指出。

同時，月度節點、國內主要煤炭企業的價格政策也對環渤海煤炭市場存在影響。據悉，7月煤企年度長協價格保持穩定，保供力度較強，但由于產地價格連續上漲，外購煤受到的成本限制逐步增強。這正從定價及供應量兩個方面影響沿海煤炭市場走勢，市場價格預期有走強苗頭，航運價格與動力煤期貨價格已經出現先期上漲。

中銀國際證券分析師唐倩認為，進入7月、8月旺季后，動力煤價格可能仍會上漲，但在目前庫存創新高的提前充分準備和我國積極調控下，漲幅有限。。公司未來計劃在江西省周邊省區繼續成立分公司，如武漢、長沙、杭州和合肥等。

公司主要經營國內各大鋼廠的鋼材、消防產品和電線電纜等產品，代理品牌：衡水華岐鍍鋅管、天津友發鍍鋅管、卡耐夫管業、建支管業、邁克管業、邯鄲正大鍍鋅管、三輝消防器材、南遠電線電纜和河北鑫利穿線管。

公司現有員工150余名，80,90后占70%，60%以上員工薪酬在1萬以上，2017年3月進行股改，30名員工參與投資持股500萬，年銷售額3-4個億，是南昌市規模較大、實力強的鋼材零售及批發企業，在南昌乃至江西省鋼材零售及批發行業也有著較高知名度。

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